Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Сергиевом Посаде

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Химический состав летней солярки не включает депрессорные присадки, предотвращающие выпадение парафиновых кристаллов, что вызывает блокировку топливной системы грузовика.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать подобных ситуаций, с поздней осени в дизельное топливо добавляют специальные депрессорные присадки, повышающие стойкость к холоду. Благодаря этому двигатель работает стабильно даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используют арктическое дизтопливо с усиленным составом. Здесь грузовики часто работают круглосуточно, а моторы глушат лишь на несколько минут для проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только сезонное топливо. Зимняя солярка предотвращает замерзание топливной системы и образование парафиновой «каши», которая блокирует подачу горючего. При заправке всегда уточняйте тип дизтоплива на АЗС, чтобы избежать проблем в пути.

Отогрев грузовых автомобилей с выездом в Сергиевом Посаде

Если вы заправили летнее топливо в мороз и двигатель заглох, не пытайтесь запустить его стартером до полной разрядки АКБ. Даже при успешном запуске мотор вскоре снова остановится, поскольку парафиновые отложения последовательно забьют фильтры грубой и тонкой очистки, а затем и топливную рампу с форсунками.

Оптимальное решение — вызвать службу отогрева грузовиков «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают автомобиль термостойким материалом и подают под двигатель и бак горячий воздух с помощью мощных тепловых пушек. Это ускоряет растворение парафиновых кристаллов. Дополнительно мы заливаем зимнее топливо и при необходимости заменяем фильтры. Процесс отогрева занимает от одного до трех часов.

Самостоятельный обогрев открытым огнем опасен и малоэффективен. Также не рекомендуется добавлять в топливо бензин, спирт или другие жидкости — это может серьезно повредить систему впрыска и потребовать дорогостоящего ремонта.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозах техника промерзает, мотор не может провернуть загустевшее масло в поддоне. Наша служба оказывает услуги отогрева при температуре ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием.

В арсенале имеются тепловые пушки различной мощности: для отогрева поддона двигателя требуется дизельная пушка от 25 кВт, для топливного бака достаточно 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же мощность подходит для обогрева мотора рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется полный отогрев грузового автомобиля. Для этого бригада использует огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра, которая предотвращает потерю тепла и создает эффект термоса. Длина полотна подбирается в зависимости от размеров техники.

Для работы с узлами, расположенными на разной высоте, применяются жаропрочные рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в нужную точку без дополнительных подставок.

Услуги отогрева грузовых автомобилей с выездом

Мастера «Техпомощи 24 Вольта» выполняют отогрев всего грузовика или отдельных узлов:

• топливной системы
• двигателя
• рефрижератора
• аккумуляторных батарей
• пневмосистемы

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых частых проблем — парафинизация фильтров, когда солярка не поступает к форсункам в необходимом объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. Это может произойти даже с зимним или арктическим дизтопливом из-за особенностей его транспортировки от оптового поставщика до АЗС.

При поступлении вызова наша бригада выезжает на место. В арсенале имеются специальные жидкости и гели для растворения ледяных кристаллов в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева дизтоплива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После отогрева бака переходим к топливному фильтру. Эти работы выполняются параллельно с прогревом двигателя. В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, уменьшающие пропускную способность системы.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя совмещаем с зарядкой аккумуляторов. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их нужно предварительно отогреть. Степень разряда проверяем с помощью нагрузочной вилки или индикатора пуско-зарядного устройства.

Как упоминалось ранее, используем специальную ткань для создания теплового контура вокруг кабины или нужного узла. Поток горячего воздуха направляем на картер двигателя. Время прогрева составляет 1,5–2,5 часа.

Внимание!

При отогреве техники избе

Быстро реагируем на заявку! Звоните!
8 (999) 999-90-24